时隔近九个月，长安汽车与华为的合资公司项目进一步敲定。8月20日，长安汽车联营企业阿维塔科技（以下简称“阿维塔”）在重庆与华为签署《股权转让协议》，约定阿维塔购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）10%股权，交易金额为115亿元。

　　可以看到，在鸿蒙智行模式大获成功后，由智能汽车解决方案供应商成立新公司、汽车主机厂投资入股的模式，正成为车企关注的焦点。

　　根据协议，引望正式从华为全资控股变更为两大股东共同持有股权，即华为、阿维塔科技分别持股90%、10%。以阿维塔出资115亿元收购10%股权计算，引望估值将高达1150亿元。

　　阿维塔成引望第二大股东

　　8月20日，华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式在重庆举行。

　　根据相关协议，引望董事会由7名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位。目前华为有权提名6名董事，阿维塔有权提名1名董事。

　　资金方面，转让价款全部来自阿维塔的自有资金，分三期支付，相应分别设置付款先决条件。转让方收到第一笔转让价款之后，开始启动本次装载的具体活动，开始将本次装载范围内的技术、资产、人员等以本次交易相关文件约定的适当方式转移至目标公司。交易完成后，阿维塔购买华为持有的引望10%股权。这也意味着，阿维塔正式入股华为引望，成为其第二大股东。

　　签约仪式上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示，阿维塔代表了公司高端化发展方向，长安汽车支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，充分体现了长安汽车的战略意图，就是要将其打造成为“汽车产业共同参与的开放平台”最鲜活的案例。

　　往前回溯，去年11月份，长安汽车发布公告称，公司与华为签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该新公司并开展战略合作。

　　上述新公司即引望，长安汽车也是最先表态要投资引望的车企。而此次力推阿维塔投资引望，于长安汽车而言，是加速推进品牌向上战略之举。

　　当前，长安汽车旗下主力新能源汽车品牌主要有三个：阿维塔、深蓝以及长安启源，基本覆盖了10万元至60万元的主流新能源车市场区间。其中，阿维塔品牌定位高端智能化。

　　作为此次签约方，阿维塔相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，未来在交易协议的基础上，阿维塔将与引望公司签署细致的深化战略合作协议，协议内容拟包括但不限于联合品牌营销、联合产品定义和设计、核心技术优先搭载、零部件优先供应、整车平台共创等方面。

　　华为全面赋能长安系品牌

　　资料显示，引望成立于今年1月份，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。此后数月内，引望先后在东莞、南京、苏州、上海等地注册成立多家分公司。

　　业内普遍认为，此次阿维塔入股引望，将有助于长安系阿维塔、深蓝品牌获得华为更多赋能。

　　事实上，早在2023年8月份，长安汽车旗下深蓝汽车就与华为签订合作框架协议，共同推进新技术在智能电动车领域的研发与应用。一年后，深蓝汽车与华为深度合作的首款产品深蓝S07正式上市。

　　最新消息显示，深蓝新车L07也将搭载华为乾崑智能系统，同时，S05则会引入华为提供的DLP（数字光处理）大灯技术。随着合作的深入，深蓝旗下G318等车型也有望融入华为的最新科技成果，进一步提升科技化智能化体验。

　　事实上，从华为智能汽车解决方案BU董事长余承东“隔空”邀请一汽、到华为邀请智选车“四界”合作伙伴共投，再到如今的阿维塔正式入股，除长安系外，接下来其他车企入股的可能性在不断加强，此前已有多家车企表达有意成为引望的参与者与关联方。

　　今年7月份，赛力斯发布公告称，拟加入对引望的投资。更早些时候，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥表示，正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜。

　　“从功能定位看，引望自成立之初就在强调要成为股权多元化、面向全行业的公共资源平台型公司。”德基先进制造与出行产业合伙人张帆告诉记者，长安汽车不会是引望的唯一参与方，引望初期或由长安汽车和华为先实现产品落地和规模化，之后一定会向其他的整车企业和社会各界开放，致力于成为汽车智能系统及部件解决方案的行业巨擘。